पुणे मेट्रो की पिंक लाइन शुरू, ₹21,800 करोड़ के प्रोजेक्ट्स को गति

पुणे मेट्रो पिंक लाइन लाइन शुरू, ₹21,800 करोड़ के प्रोजेक्ट्स को गति

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मंगलवार, 3 नवंबर को पुणे मेट्रो की 23 किलोमीटर लंबी लाइन-3 यानी पिंक लाइन का उद्घाटन किया और शहर के मेट्रो नेटवर्क के दूसरे चरण के चार नए कॉरिडोर की आधारशिला रखी। दोनों चरणों की संयुक्त परियोजना लागत करीब ₹21,800 करोड़ बताई गई है। पिंक लाइन पर यात्री सेवाएं बुधवार, 4 नवंबर से शुरू हो रही हैं; शुरुआती चरण में 23 में से 17 स्टेशन यात्रियों के लिए खोले जाने हैं, जबकि बाकी छह स्टेशन चरणबद्ध तरीके से जनवरी 2027 तक शुरू किए जाने की योजना है।

हिंजवडी IT हब से शिवाजीनगर तक 23 स्टेशन

पुणे मेट्रो लाइन-3 मान से जिला न्यायालय (District Court) स्टेशन तक करीब 23.2 किलोमीटर का एलिवेटेड कॉरिडोर है। यह राजीव गांधी इन्फोटेक पार्क, हिंजवडी को शहर के केंद्रीय हिस्से शिवाजीनगर से जोड़ता है। इस मार्ग पर कुल 23 स्टेशन हैं। इससे IT पार्क में काम करने वाले कर्मचारियों, विद्यार्थियों और रोजाना आने-जाने वाले यात्रियों को सड़क यातायात के विकल्प के तौर पर मेट्रो उपलब्ध होगी।

यात्री सेवाओं की शुरुआत 4 नवंबर सुबह 6 बजे से निर्धारित की गई है। शुरुआती संचालन में 17 स्टेशन खुलेंगे। बाकी छह स्टेशनों पर निर्माण और सुविधाओं का काम पूरा होने के बाद अलग-अलग चरणों में सेवा शुरू होगी; उपलब्ध कार्यक्रम के अनुसार यह प्रक्रिया जनवरी 2027 तक पूरी करने का लक्ष्य है। इसलिए पूरे कॉरिडोर के सभी स्टेशन पहले दिन से उपलब्ध होने का दावा नहीं किया जा रहा है।

₹8,313 करोड़ की लाइन, PPP मॉडल पर निर्माण

लाइन-3 की लागत करीब ₹8,313 करोड़ बताई गई है। यह केंद्र की 2017 की नई मेट्रो रेल नीति के तहत सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल पर लागू की गई परियोजना है। इसे डिजाइन, निर्माण, वित्त, संचालन और हस्तांतरण (DBFOT) व्यवस्था के तहत विकसित किया गया। परियोजना में TRIL Urban Transport और Siemens से जुड़ा संयुक्त उपक्रम शामिल है।

परियोजना से जुड़े तकनीकी भागीदार Siemens ने कहा है कि नया कॉरिडोर हिंजवडी और शिवाजीनगर के बीच यात्रा समय को लगभग आधा करने में मदद कर सकता है। यह परियोजना का अनुमानित लाभ है; वास्तविक यात्रा समय स्टेशन, ट्रेन की आवृत्ति और यात्री के शुरुआती तथा अंतिम स्थान पर निर्भर करेगा। मेट्रो का उद्देश्य निजी वाहनों पर निर्भरता घटाना और व्यस्त सड़क मार्गों पर दबाव कम करना भी है।

महिला ट्रेन ऑपरेटर और सौर ऊर्जा की योजना

लाइन-3 की एक खास विशेषता यह है कि इसके ट्रेन संचालन में महिला ऑपरेटरों को पूरी तरह जिम्मेदारी देने की योजना है। परियोजना विवरण में यह भी कहा गया है कि लाइन की बिजली जरूरत का करीब 30 प्रतिशत हिस्सा सौर ऊर्जा से पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। ये विशेषताएं सार्वजनिक परिवहन में महिलाओं की भागीदारी और ऊर्जा दक्षता पर जोर देती हैं।

फेज-2 में चार नए कॉरिडोर, ₹13,500 करोड़ का निवेश

पिंक लाइन के उद्घाटन के साथ प्रधानमंत्री ने पुणे मेट्रो फेज-2 के चार कॉरिडोर की आधारशिला भी रखी। इनकी अनुमानित लागत करीब ₹13,500 करोड़ है। प्रस्तावित नेटवर्क में लाइन 2A वानाज से चांदनी चौक, लाइन 2B रामवाड़ी से विठ्ठलवाड़ी, लाइन 4 खराड़ी से खडकवासला और लाइन 4A नल स्टॉप से माणिक बाग तक का मार्ग शामिल है।

इन नए मार्गों का उद्देश्य पुणे के आवासीय, व्यावसायिक और IT क्षेत्रों को मौजूदा मेट्रो नेटवर्क से जोड़ना है। प्रस्तावित कॉरिडोर स्वारगेट, नल स्टॉप और खराड़ी बाइपास जैसे स्थानों पर अन्य परिवहन सेवाओं से बेहतर संपर्क बनाने की योजना का हिस्सा हैं। हालांकि, फेज-2 की आधारशिला रखे जाने का अर्थ इन मार्गों पर यात्री सेवा शुरू होना नहीं है; इनके निर्माण और संचालन के लिए आगे की परियोजना प्रक्रिया पूरी करनी होगी।

प्रधानमंत्री ने शहरी कनेक्टिविटी पर क्या कहा?

उद्घाटन कार्यक्रम में प्रधानमंत्री ने मेट्रो नेटवर्क को शहरों की आर्थिक गतिविधि और रोजमर्रा की सुविधा से जोड़ते हुए कहा कि बेहतर सार्वजनिक परिवहन से लोगों का समय बचता है और शहरों की उत्पादकता बढ़ सकती है। उन्होंने पुणे की IT, ऑटोमोबाइल, फार्मा, स्टार्टअप और विनिर्माण क्षमता का उल्लेख करते हुए मजबूत मेट्रो संपर्क को शहर के विकास के लिए अहम बताया। उनका संदेश छोटे शहरों को भी विकास के केंद्र के रूप में तैयार करने पर केंद्रित था।

पुणे के यात्रियों के लिए तत्काल बदलाव पिंक लाइन के शुरुआती 17 स्टेशनों पर सेवा शुरू होने से जुड़ा है। यात्रा से पहले अपने स्टेशन के खुलने, ट्रेन समय और इंटरचेंज की जानकारी आधिकारिक मेट्रो चैनलों से जांचना उपयोगी होगा। इस खबर से जुड़ी आगे की अपडेट TheUPNews के पुणे मेट्रो लाइन-3 टैग पर पढ़ें।